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利澳网站入口·轮毂也能共享 一天只要0.5元!

2020-01-11 13:20:52 来源:鲁南商报

利澳网站入口·轮毂也能共享 一天只要0.5元!

利澳网站入口,当今社会,要说哪种经济模式最热门,那当属“共享经济”!竟在我们的日常生活当中,共享经济模式随处可见,像共享单车、共享汽车、共享充电宝以及共享轮胎等!

然而,共享经济还没结束,现在“共享轮毂”也来了!7月12日,以“轮毂共享新生态”为主题的共享轮毂项目启动仪式暨毂辘辘品牌发布会在京举行。

据了解,毂辘辘平台隶属于北京风扬科技有限公司,生产线依托山东陆宇司通车轮有限公司、山东双王铝业有限公司。山东陆宇司通和山东双王铝业则是山东双王集团旗下的全资子公司。

“共享轮毂”作为轮胎行业的“新生物”,它究竟是什么样的模式,对我国轮胎行业有何影响,会给轮胎人什么样的新思路呢?

共享轮毂到底是什么?

据毂辘辘创始人田决泉介绍:毂辘辘平台依托年产值达百亿级别的自建轮毂、轮胎生产线,互补性整合其它轮毂轮胎生产线、加盟维保服务提供商、专业的技师队伍,打造f2c (工厂到个人)最短路径商务模式,从产品研发、生产、服务落地到回收再利用,建立一条完整的生态链,生产线直面消费者。

简单的理解毂辘辘的业务模式就是,自研轮毂产品,以较低的工厂价推向共享平台,在用户共享完成后,满足再次共享的继续在平台流转,不再符合共享条件的轮毂产品由工厂负责回收。

据介绍,毂辘辘的轮毂共享价也是非常亲民的,“小尺寸轮毂5毛一天,大尺寸轮毂1块一天”,“半年也好,三个月也好,你觉得轮毂不太好用,就换一套轮毂。”

共享轮毂模式的优势在哪里?

在轮毂里面,这是首家以轮毂为产品开展共享模式的!先让我们一起看看共享轮毂的优势在哪里?

1、一天0.5元,价格优势明显

毂辘辘的轮毂共享价是:小尺寸轮毂5毛一天,大尺寸轮毂1块一天!也就是说,按一个月30天计算的话,一个月使用轮毂的价钱是15元,半年下来也就90元,一年下来才180元!

正常情况下,一个轮毂的使命时间时5-6年,按5年时间来算,一个轮毂花费也就900块钱,相比市面上价格1000多、2000的轮毂确实便宜不少,主要这种轮胎还可以回收在换新轮毂!举例来说,为林肯领航者配套生产的22吋轮毂,在林肯4s店一只要卖到12500元,而工厂出口的价格每只只有1000元左右。

2、从工厂到用户,省去中间环节

毂辘辘共享轮毂的一大优势便是,省去了中间环节,如经销商、4s店和零售店,直接是面向用户的交易!用户可以直接买到进价的产品,不会有中间环节在中赚取差价,使用户得到更加便宜的轮毂产品!

共享轮毂在中国实行也是面临众多困难!

1、轮毂属于低频产品,用户对轮毂意识不够!

据了解,截止到2017年底,中国汽车保有量增至2.17亿辆。而到2016年中国轮毂出口量2.56亿,预计2021年出货量将超过3.05亿。

虽然轮毂市场体量大,但是归根到底,轮毂还是属于低频产品,虽然一般轮毂的使用时间时5-6年,但由于用户对轮毂知识了解少,重视度不够,所以用户的思想一般是只要轮毂不坏,就绝对不会换轮毂!

2、用户享受更多的是服务

作为低频产品,用户更换频率低,所以一般用户也不会为了便宜点,而耗费时间去网上自己选轮毂,然后找店去安装。其实,面对这种低频产品,用户享受更多的是服务,只要有好的服务和售后,便会得到用户的喜爱!

3、运输、安装等问题仍待解决

共享轮毂,由厂家到用户,首先需要解决的是经销点和安装问题!如果所有轮毂都是由厂家一一发货,不仅路程远,耗时多!如果用户的轮毂坏在路上了,急需轮毂救急,那用户首先想到的应该还是轮胎店和汽修店!

共享轮毂模式对轮胎店或者专业轮毂店有什么影响?

1、共享轮毂模式的发展无疑撬动了中间商的利益!传统意义上的商业模式是,产品由厂家转向经销商最后转向零售店,但是共享轮毂直接越过经销商和轮胎店,直接面向用户,这无疑损害了中间商的利益!

2、由于共享轮毂的价格优势,这无疑给用户带来利益上的诱惑!价格上的优势是不是会给轮胎店或者轮毂店的售价情况带来冲击,会不会迫使轮胎店和汽修店降价销售呢?

小邦说了这么多,不知道各位轮胎或者有轮毂业务的轮胎店是怎样看待“共享轮毂”的呢?欢迎在线留言评论哦~


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